在颜值即正义的时代，一款车型的线条勾勒直接影响着消费者的选择。领航员的进气格栅霸气，并且搭配“林肯”标识，让车辆的车头显得大气稳重，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的车身侧面流线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出领航员的造型。尾部设计就比较宽大了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯更加潮流。

一进入蓝色的内饰，内饰做工非常细腻，用料也是十分的细腻。配置绝对是领航员的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质三幅设计方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。整个中控台表面使用了真皮材质覆盖，并有木质纹理材料来装点，用料和做工比较讲究，10.0英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为722-1708-2947L，拓展容积为1708L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

领航员搭载了一台3.5发动机，最大输出功率285kW，最大扭矩680Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在2位。

领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、疲劳提醒、胎压监测、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、后驻车雷达、上坡辅助、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、自动驻车、主动降噪、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、儿童座椅接口、手机无线充电、陡坡缓降、自动泊车、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解领航员，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了领航员的口碑词云，具体情况如下：

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